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智慧橋梁

簡(jiǎn)要描述:海納云智慧橋梁?案,智慧城市基礎設施數字化建設
10?31?,中國科學(xué)院《互聯(lián)?周刊》發(fā)布“2021智慧橋梁TOP30"榜單。海納云,基于物聯(lián)?的智慧城市基礎設施數字服務(wù)商,以橋梁安全監測、養護管理等場(chǎng)景為?標,構建起智慧橋梁管理平臺,榮登榜單TOP3。

  • 產(chǎn)品型號:
  • 廠(chǎng)商性質(zhì):生產(chǎn)廠(chǎng)家
  • 更新時(shí)間:2024-05-24
  • 訪(fǎng)  問(wèn)  量:490

產(chǎn)品分類(lèi)

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詳細介紹

回顧歷史,趙州橋、盧溝橋、五亭橋等瑰寶熠熠?輝,凝聚著(zhù)中華民族悠久的傳承和共同的智慧,?斧神?、巧奪天?這類(lèi)形容已不?以概括其創(chuàng )造性的突破與成就。任憑風(fēng)?沖刷還是歷史洗練,抑或??車(chē)往,橋?巍然挺?。

作為橋梁?國,數據顯?,2020年末我國公路橋梁數量超過(guò)90萬(wàn)座,鐵路橋梁數量超過(guò)20萬(wàn)座,港珠澳?橋、貴州北盤(pán)江?橋、滬蘇通長(cháng)江公鐵?橋、?沙江特?橋等?座座舉世矚?的超級?程相繼落成。?系列罕見(jiàn)的技術(shù)難題被攻克,世界紀錄由我國的企業(yè)和?程師來(lái)書(shū)寫(xiě),橋梁事業(yè)蒸蒸?上。

建設為主"建養并重"

福禍相依,發(fā)展必然伴隨著(zhù)隱患。橋梁的長(cháng)期使?不僅取決于建造技術(shù),它不是?次性?程,后期的養護和管理同樣?關(guān)重要。?余年前我國的病害橋梁數量就已超過(guò)10萬(wàn)座,橋梁坍塌事故并不在少數,危及橋梁安全是其?,?民出?安全和社會(huì )交通運轉更因此難以得到有?保障。

交通運輸部副部長(cháng)戴東昌指出,我國危病橋梁多、?舊橋梁多、低荷載橋梁多等問(wèn)題與部分橋梁即將達到設計使?年限、橋梁養護?峰期即將集中到來(lái)、部分橋梁未?先衰"等中長(cháng)期風(fēng)險交織疊加,存在復雜周期性問(wèn)題。有關(guān)專(zhuān)家認為,在橋梁的全壽命周期中,養護期占橋梁壽命的90%,橋梁使?超過(guò)25年以上則進(jìn)??化期。

隨著(zhù)時(shí)間的推移,橋梁因氧化、腐蝕以及長(cháng)期?負荷承載等原因會(huì )形成不可逆的損傷,進(jìn)??化期的橋梁的數量也在不斷增加。根據《關(guān)于進(jìn)?步提升公路橋梁安全耐久?平的意見(jiàn)》和《公路危舊橋梁改造?動(dòng)?案》等?件要求,橋梁養護迫在眉睫。

傳統的??檢查設備和?法早已不再適?,智慧橋梁管理系統的實(shí)踐。

智慧橋梁:連接現在與未來(lái)

智慧橋梁集成了物聯(lián)?、?數據、云計算等先進(jìn)信息化技術(shù),結合了能夠分析處理空間信息的計算機?具GIS和實(shí)現施?過(guò)程數字化模擬建造的BIM模型,?以收集橋梁相關(guān)數據、感知橋梁運?狀態(tài)、判斷故障并預防風(fēng)險。

以海納云為例,其攜?青島市政空間城市物業(yè)管理有限公司,對海爾路?交橋進(jìn)?智能化改造,共同打造了青島?座智慧橋梁。據介紹,該橋重要位置安裝了加速度計、位移傳感器、測斜儀、動(dòng)態(tài)稱(chēng)重等設備,及時(shí)反饋橋梁運?體征。除結構監測外,還具備過(guò)橋車(chē)輛分析功能,監測過(guò)橋重車(chē),并為重車(chē)過(guò)橋規劃合理路線(xiàn)。在維修養護過(guò)程中,實(shí)現了問(wèn)題發(fā)現-任務(wù)受理-任務(wù)派發(fā)-任務(wù)處理-結果反饋-驗收-結案歸檔等閉環(huán)式處理過(guò)程。

另外,海納云構建了智慧橋梁管理平臺,以橋梁安全監測、養護管理等場(chǎng)景為?標,采??個(gè)平臺、三?數據、N個(gè)應?"的?式,建?橋梁監測物聯(lián)?+云服務(wù)體系,通過(guò)打通橋梁管理基礎數據、業(yè)務(wù)數據、專(zhuān)題數據,完成了既有橋梁管理的智能化升級。

不難看出,智慧橋梁和智慧交通?脈相承,是智慧城市建設的重要組成部分。

通過(guò)最基礎的健康監測、視頻監控、巡檢養護功能,輔以防超重過(guò)載、橋下?流沖刷危險預警、過(guò)往船舶減速提醒等細節內容,提升我國橋梁的養護?平,強化橋梁的安全質(zhì)量。相關(guān)企業(yè)從技術(shù)、產(chǎn)品、?案、應?等?度賦能合作伙伴,同時(shí)可為管理決策提供科學(xué)的指導依據,盡可能避免橋梁因?然災害或其他事故造成的?員和經(jīng)濟損失。

就?前的情況??,?局智慧橋梁的企業(yè)尚少。?對于?部分交通基礎設施物聯(lián)?解決?案提供商來(lái)說(shuō),既有的?業(yè)門(mén)檻其實(shí)并不算?,開(kāi)辟?個(gè)新業(yè)務(wù)不失為合理的選擇。

智慧橋梁系統的維護和升級對以橋梁為載體,推動(dòng)智慧交通事業(yè)邁向新征程、建設交通強國等??發(fā)揮著(zhù)重要作?。

我國橋梁建設歷經(jīng)磨煉跨越天塹,智慧橋梁產(chǎn)業(yè)?興未艾,未來(lái)即使不是坦途也?所畏懼,定將繼續保持逢?開(kāi)路、遇?架橋的勇?。

?中國現代橋梁之?茅以升的?句話(huà)概括則是:橋何名歟??奮?。


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