智慧地鐵安防系統

1、場(chǎng)景?：智能巡道

對于全?動(dòng)運?線(xiàn)路，根據列車(chē)位置，?動(dòng)喚醒最佳巡道列車(chē)，實(shí)現?限速下的列車(chē)??駕駛巡道，智能識別線(xiàn)路障礙物，?動(dòng)將圖?信息上傳?控制中?，并?動(dòng)聯(lián)動(dòng)列車(chē)控制?？?持多車(chē)同時(shí)巡道作業(yè)，可?動(dòng)安排相關(guān)?員進(jìn)?障礙物檢查、清除等相關(guān)流程；巡道完成后，?動(dòng)由巡道列車(chē)變換為正線(xiàn)服務(wù)列車(chē)。

2、場(chǎng)景?：智能避障

識別列車(chē)前?障礙物，智能分析判斷障礙物類(lèi)型和危險級別，同時(shí)根據線(xiàn)路及列車(chē)情況?動(dòng)計算最佳運營(yíng)調整策略，重新選擇?交路運營(yíng)等，并將情況告知乘客，給出換乘建議；在條件允許情況下，對障礙物進(jìn)??主清除。

3、場(chǎng)景三：智能邊界防護

對?動(dòng)化區域進(jìn)?安全監護，對邊界設施的?授權侵?進(jìn)?監測，異常事件會(huì )觸發(fā)報警并啟動(dòng)防護，可保障?車(chē)和?員安全。

4、場(chǎng)景四：智能?患防護

對軌?區、車(chē)站出??積?情況進(jìn)?監測，利?專(zhuān)家系統進(jìn)?分析判斷，提供應急預案，控制?患影響。

5、場(chǎng)景五：智能安檢

在保證公共安全的前提下，提升乘客在車(chē)站的出?體驗，如通過(guò)智能篩查、危險物品/違禁品識別、?物?對等?段，對可能出現公共衛?和安防隱患問(wèn)題進(jìn)?精準識別。

6、場(chǎng)景六：智能站廳

智能識別開(kāi)站前的設備狀態(tài)情況，并根據運營(yíng)時(shí)刻進(jìn)?智能開(kāi)站，報告車(chē)站設備開(kāi)啟狀態(tài)；利?AR技術(shù)進(jìn)?智能巡檢?持。監測站廳與換乘通道客流，進(jìn)?客流?向與速度分析，規劃并引導客流。同時(shí)可根據客流情況對照明、通風(fēng)、空調、電/扶梯等設備進(jìn)?精準控制。運營(yíng)結束后，智能識別車(chē)站內乘客滯留情況，?主判斷智能關(guān)站。在應急情況下，對乘客疏散路線(xiàn)進(jìn)?智能規劃。

7、場(chǎng)景七：智能站臺

監測車(chē)廂和站臺的客流，進(jìn)?乘客擁擠度的分析與預警，規劃并引導客流，控制列車(chē)的滿(mǎn)載率和站臺的客流密度；識別站臺門(mén)與車(chē)門(mén)間夾?夾物、乘客異常?為等并進(jìn)?協(xié)同控制；在應急情況下對乘客疏散路線(xiàn)進(jìn)?智能規劃。汪?勇介紹：“在智能站臺場(chǎng)景下，可通過(guò)?數據監測車(chē)廂和站臺的客流，進(jìn)?擁擠度分析與預警，規劃并引導客流，控制列車(chē)的滿(mǎn)載率和站臺的客流密度。"據悉，這?技術(shù)已經(jīng)在上海地鐵徐涇東站試點(diǎn)應?，并在進(jìn)博會(huì )等重?活動(dòng)的交通保障中發(fā)揮了積極的作?。

8、場(chǎng)景?：智能清客

列車(chē)結束運營(yíng)退出正線(xiàn)服務(wù)?況前，轉?清客模式，進(jìn)站前?動(dòng)觸發(fā)列車(chē)和站臺乘客信息播報；列車(chē)到達站臺后，系統進(jìn)?清客識別與判斷處置，防?乘客滯留。

9、場(chǎng)景九：智能培訓中?

評估培訓對象、?成培訓?案和計劃、部署培訓環(huán)境、監控培訓過(guò)程、衡量培訓效果、?成改善報告，實(shí)現培訓系統的?主迭代升級。

10、場(chǎng)景?：智能實(shí)驗平臺

基于驗證需求，匹配驗證場(chǎng)景、?成驗證環(huán)境、監測驗證過(guò)程、?成驗證報告。實(shí)現實(shí)驗平臺的智能運營(yíng)。