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簡(jiǎn)要描述：高鐵安防設施驗收存在的問(wèn)題及建議：進(jìn)入2020年，春節臨近，春運即將開(kāi)始。2019年年底前，我國新開(kāi)通十多條高鐵新線(xiàn)路，運力大幅增加，游子也多了一分回家過(guò)年的期待。據中國鐵路微信消息，2019年我國高鐵項目有20個(gè)，新線(xiàn)突破4000公里。高鐵營(yíng)業(yè)里程達3.5萬(wàn)公里。4000多公里高鐵貫通東西南北各大省區，給更多人帶來(lái)了“說(shuō)走就走"的底氣。
產(chǎn)品型號： 廠(chǎng)商性質(zhì)：生產(chǎn)廠(chǎng)家更新時(shí)間：2024-05-24訪(fǎng) 問(wèn) 量：297產(chǎn)品分類(lèi)
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高鐵周邊存在較大安全隱患
隨著(zhù)高鐵數量增加、運營(yíng)里程不斷上漲，對安防的需求也越來(lái)越大，與此同時(shí)，現有的安全防護難以滿(mǎn)足需要，部分高鐵沿線(xiàn)存在較大的安全隱患。
這些安全隱患主要來(lái)自于高鐵周邊，具體表現為三點(diǎn)：一是高鐵橋下或鐵道兩側用地常常被非法侵占；二是隨意穿越、損毀高鐵防護設施、進(jìn)入運行區的行為時(shí)有發(fā)生；三是在高鐵沿線(xiàn)取土、堆放棄土、填埋濕地等現象屢屢出現。
這些安全隱患的存在，不利于高鐵的穩定安全運行，綜合利用安防設備和前沿技術(shù)保障高鐵周邊安全成為當務(wù)之急。
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