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簡(jiǎn)要描述:平面設計中因曲線(xiàn)坡道對駕車(chē)司機視線(xiàn)有影響,所以應盡量多采用直線(xiàn)坡道,少采用曲線(xiàn)坡道?;旌掀碌乐?直線(xiàn)和曲線(xiàn)相接部分一定要是相切的關(guān)系,不應有折線(xiàn)。剖面設計天道核生化輔助配套D-EWWG601三防清單
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小型車(chē)汽車(chē)坡道的最大坡度《汽設規》規定,直線(xiàn)坡道15%<1:6.67>,曲線(xiàn)坡道12%<1:8.33>。當汽車(chē)坡道的縱向坡度大于10%時(shí),坡道上、下端均應設相當于正常坡道1/2的緩坡。緩坡直線(xiàn)坡段水平長(cháng)度不應小于3.6m,曲線(xiàn)坡段水平長(cháng)度不應小于2.4m,且曲線(xiàn)半徑不應小于20m。大于10%的坡道設緩坡,是為了防止汽車(chē)的車(chē)頭、車(chē)尾和車(chē)底擦地。緩坡坡度一定要保證是與它相連接的正常坡度的1/2<6%~7.5%>,而不是其它值。天道核生化輔助配套D-EWWG601三防清單實(shí)踐中直線(xiàn)緩坡不如曲線(xiàn)緩坡實(shí)用,一是因為曲線(xiàn)緩坡<2.4m>比直線(xiàn)緩坡<3.6m>可以更短,二是曲線(xiàn)緩坡更平滑,更舒適。通過(guò)計算得知,當直線(xiàn)坡道高差大于0.72m時(shí),曲線(xiàn)坡道高差大于1.08m時(shí),設計緩坡距離會(huì )更短,更經(jīng)濟。當條件允許時(shí),汽車(chē)坡道的舒適坡度應設計在8%~10%之間。曲線(xiàn)坡道還應在橫向設計2%~6%的超高坡度,利用汽車(chē)重力平衡向心力,增加舒適性。超高設計要明確外環(huán)高,內環(huán)低,是由外環(huán)坡向內環(huán)。汽車(chē)坡道最小凈高《汽設規》規定不小于2.2m。因地下汽車(chē)庫經(jīng)常與地下鍋爐房、水泵房、變電站等設備用房毗鄰,汽車(chē)坡道同時(shí)會(huì )兼做設備用房設備安裝進(jìn)出口,所以此時(shí)設計凈高應大于2.5m為宜。天道核生化輔助配套D-EWWG601三防清單汽車(chē)坡道應有良好的排水措施,通過(guò)實(shí)踐,汽車(chē)坡道如設三道截水溝效果非常好,在坡道開(kāi)始站設一道截水溝,在設計0.1m~0.15m高反坡段,有效防止室外水漫流進(jìn)車(chē)道內。中間坡道開(kāi)口部位以?xún)仍O計一道截水溝,把開(kāi)口部位的雨水排出,坡道末端設一道截水溝,把其它濺進(jìn)或汽車(chē)帶進(jìn)的雨水排出。
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